(EconoJournal) Cammesa iba a lanzar esta semana una licitación para renovar a la baja los contratos de transporte naviero de combustibles para el parque termoeléctrico. Pero, frente a la reacción adversa de empresas armadoras, postergó el concurso para re-evaluar los términos del pliego licitatorio.
Cammesa, la compañía que administra el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), iba a lanzar esta semana el concurso público para renovar los contratos de barcos alijadores para abastecer de combustibles líquidos al parque de generación termoeléctrica. De manera informal, directivos de la empresa —que desde julio tiene como gerente general a Sebastián Bonetto, un funcionario de confianza del subsecretario de Energía Eléctrica, Federico Basualdo— dejaron trascender la semana pasada que reducirían en 2022 la cantidad de embarcaciones asignadas a ese servicio. Como era previsible, la información no fue bien recibida por los referentes privados del sector.